智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，證券發(fā)布研報(bào)稱，2025年臺積電(TSM.US)資本支出達(dá)409億美元，展望2026年，公司給出較為激進(jìn)資本支出(Capex)指引，預(yù)計(jì)2026年資本支出升至520億至560億美元，遠(yuǎn)超此前市場預(yù)期的450-480億美元區(qū)間，這一超預(yù)期投入不僅標(biāo)志著2nm制程量產(chǎn)周期的提前開啟。根據(jù)SEMI，測算當(dāng)前國內(nèi)7nm及以下產(chǎn)能僅占全球不足5%份額，但是按照SEMI數(shù)據(jù)，目前中國內(nèi)地半導(dǎo)體需求占全球約35%，預(yù)計(jì)未來會(huì)逐步填補(bǔ)產(chǎn)能缺口，帶來5~6倍的擴(kuò)產(chǎn)空間。 中信證券主要觀點(diǎn)如下

快科技1月15日消息，近日，官宣與有著二十多年歷史的華人賽車隊(duì)——?jiǎng)P飛車隊(duì)推出了全新賽車影豹R N1。 該車基于影豹R平臺打造，由凱飛車隊(duì)攜手廣汽傳祺開發(fā)，主要瞄準(zhǔn)入門級統(tǒng)一規(guī)格賽事。 傳祺稱，對于賽車運(yùn)動(dòng)來說，統(tǒng)一規(guī)格車型是最容易入門、賽事經(jīng)費(fèi)相對低廉的賽事，由于所有賽車技術(shù)規(guī)格一致，在賽事中獲勝，更考驗(yàn)車手的能力，是培養(yǎng)賽車手非常理想的平臺。 官方表示，廣汽傳祺影豹R并非需要徹底改造的\"半成品\"，而是一臺出廠即擁有冠軍底子的運(yùn)動(dòng)座駕。 該車完整保留了原廠動(dòng)力總成，搭載國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T發(fā)

大師訪談 中國制表崛起，如今已經(jīng)成功走出中國，走向世界。2025年中國獨(dú)立制表品牌貝倫斯，在海外市場的大獲成功就是最具標(biāo)志性的案例。 貝倫斯以前衛(wèi)的腕表設(shè)計(jì)和很具中國特色的價(jià)格被國內(nèi)外腕表愛好者群體接受，并獲得了行業(yè)內(nèi)從業(yè)者的肯定，這才有了貝倫斯與著名獨(dú)立制表人Vianney Halter先生之間的合作，并誕生出貝倫斯大師系列KWH限量版腕表。 Vianney Halter出身巴黎鐘表學(xué)校，十年古董時(shí)計(jì)修復(fù)的淬煉，奠定深厚技藝根基。曾為諸多頂尖品牌創(chuàng)作，在1998年以一枚被譽(yù)為“來自未來的遺珍

國產(chǎn) CMOS 又下一城。 最近，知名數(shù)碼博主「數(shù)碼閑聊站」放出了一條供應(yīng)鏈消息，指出 OPPO 中高端產(chǎn)品線將從今年開始導(dǎo)入國產(chǎn) CMOS 圖像（簡稱 CIS）。 圖片來源：微博 其中 Find 系列等高端產(chǎn)品線將導(dǎo)入豪威，中端產(chǎn)品線則會(huì)導(dǎo)入另一家。除了旗艦款 OV52A（2 億像素、1/1.28 英寸），OPPO 丹霞方案的多光譜傳感器也在豪威開案，甚至明年的新旗艦「也有 OV（豪威）身影」。 很好，OV（OPPO、vivo）旗艦不用 OV（豪威）的時(shí)代也要結(jié)束了。 但如果把時(shí)間撥回幾年前

在國內(nèi)手機(jī)市場中，數(shù)字系列的發(fā)展節(jié)奏真的加快了許多，以前都是年底左右發(fā)布，然而隨著時(shí)間的推移，開始大幅度提前。 尤其是小米17系列，不僅來到了9月份發(fā)布，就連Ultra超大杯機(jī)型的發(fā)布節(jié)奏也得到了很大幅度的提前。 在這種情況下，未來新機(jī)的更新速度也就更快了，結(jié)合市場的發(fā)展競爭也很殘酷，新機(jī)的實(shí)力也會(huì)更加的激進(jìn)。 而近期，筆者發(fā)現(xiàn)小米18系列再次被確認(rèn)，不僅發(fā)布時(shí)間上非常的迅速，就連堆料方面也是會(huì)迎來很多驚喜。 根據(jù)知名爆料博主的消息，小米18系列的發(fā)布節(jié)奏已基本板上釘釘，小米18和小米18 P

《往日之影》原結(jié)局黑到被刪！賽博朋克2總監(jiān)曝猛料 《賽博朋克2077》的每個(gè)結(jié)局都像是一記悶棍，但你可能不知道，官方當(dāng)年本來準(zhǔn)備了更狠的。 最近，正在操刀續(xù)作《賽博朋克2》（代號Project Orion）的創(chuàng)意總監(jiān)Igor Sarzyński揭開了《往日之影》開發(fā)中的一段秘聞。這位導(dǎo)演直言不諱地表示，資料片最初設(shè)計(jì)的結(jié)局比現(xiàn)在大家看到的版本要“更加陰暗、更加詭異”。 在“高塔”結(jié)局里，V雖然活了下來，卻成了一個(gè)再也無法植入義體的普通人，消失在夜之城的人海中。但Sarzyński透露，原版結(jié)局

原題：C919，江蘇首飛! 1月12日，中國南方航空(以下簡稱南航)啟用C919型國產(chǎn)大飛機(jī)“大美灣區(qū)號”彩繪機(jī)，成功執(zhí)飛廣州至南京航線首航。標(biāo)志著該機(jī)型首次在江蘇投入使用，并開啟國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行時(shí)代。 房天翔/攝 自1月12日起，南航C919型國產(chǎn)大飛機(jī)將常態(tài)化加入廣州至南京“南航快線”運(yùn)營，每日執(zhí)飛兩個(gè)往返航班。隨著C919型國產(chǎn)大飛機(jī)的加入，廣州至南京“南航快線”已實(shí)現(xiàn)每日8班高密度運(yùn)營，航班時(shí)刻覆蓋早間 08:15 至晚間 23:15 時(shí)段，更好地滿足旅客出行需求。 據(jù)悉，本次C9

據(jù)中國南方航空消息，1月12日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次執(zhí)飛廣州往返南京航線，首航航班選用國內(nèi)首架C919十五運(yùn)會(huì)彩繪飛機(jī)“大美灣區(qū)”號執(zhí)飛。1月12日起，南航C919飛機(jī)將常態(tài)化執(zhí)飛廣州?南京的航線，每日共兩個(gè)往返航班。（央視新聞）

新華社廣州1月14日電（記者馬曉澄、楊深深）中國科學(xué)院廣州地球化學(xué)研究所14日宣布，其成功研制出我國首臺國產(chǎn)納米晶體結(jié)構(gòu)快速解析儀。這標(biāo)志著我國在納米晶體結(jié)構(gòu)分析設(shè)備這一高端科學(xué)儀器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從長期依賴進(jìn)口到自主可控的跨越，將增強(qiáng)我國在地球與行星科學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的原始創(chuàng)新能力。 據(jù)科研人員介紹，亞微米至納米尺度晶體結(jié)構(gòu)解析是深空深地探索、納米功能材料應(yīng)用等領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐。長期以來，傳統(tǒng)單晶X射線衍射技術(shù)難以突破納米尺度解析瓶頸，而國外同類儀器與軟件存在成本高昂、操作復(fù)雜、算法

IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)博主 @數(shù)碼閑聊站 今日爆料，綠廠（IT之家注：推測為 OPPO）今年開始導(dǎo)入國產(chǎn) Sensor（），中端線導(dǎo)入 STW（推測為），旗艦線導(dǎo)入 OV（推測為豪威），除了旗艦款 OV52A 200Mp 1/1.28\"，多光譜也在 OV 開案，2027 年新旗艦也有 OV 身影。 博主還稱，OV52A 雖然工藝是 40nm，但傳感器又不做 AON，功耗并不是問題，同場景功耗也優(yōu)于 OV50Q。 據(jù)IT之家此前報(bào)道，博主還在 2025 年 12 月 8 日發(fā)文透露